常見問題

轎車的輪胎依客戶需求,基本上可分為:
  1. 舒適的房車胎(或一般家庭房車輪胎):講究舒適。
  2. 跑車性能胎:講究操控性能、抓地力。
為了確保輪胎安裝後的安全性,選擇時請注意負載指數和速度指數。

多功能休旅車、吉普車和4x4所使用的輪胎選擇依車主個人常用路況選擇適合輪胎,一般而言三種:
  1. 路況泥濘用的粗花胎:20%,80%。
  2. 適合各種路況的中花胎:50%,50%。
  3. 多Highway 的細花胎:80%,20%。
輪胎尺寸選擇以原廠尺寸為主,一般而言,若加寬和降低扁平比,如:195紋65 15→205寬60 15=>總圓周長不宜變化過多。
  1. 依溼地抓地力:較適合台灣路況的胎面由大約30%的溝槽和70%的胎塊花紋組成。
  2. 依輪胎的安靜度/噪音:胎面胎塊為降低行駛噪音,所以有大小花塊設計,用變化音頻設計以達到低噪音。
  3. 不對稱式的花紋設計,考慮到行駛中胎面壓力平均磿耗,平均不致產生偏磨。
  4. 單導向輪胎牽引力較佳,外型較為吸引人。
  1. 每個月胎壓定期檢查。
  2. 適時調胎:為使輪胎平均磨耗,降低偏磨發生。
  3. PRP補片(香菇補片),雖然價格較高,但可將受損輪胎較完全修補。
  4. 注意市售某些保養品成份可能造成輪胎侵蝕。
  5. 汽門嘴的更換。
影響性能和安全的載重指數和速度指數 載重索引及速度代表 這些數據-載重索引及速度代表為大部份轎車輪胎側標記的一部份。 此表提供了載重索引及速度代號的相應數值:
載重
索引
單胎
負荷
載重
索引
單胎
負荷
載重
索引
單胎
負荷
載重
索引
單胎
負荷
載重
索引
單胎
負荷
載重
索引
公里/小時
最高
速度
6226575387885601018251141180J100
6327276400895801028501151215K110
6428077412906001038751161250L120
6529078425916151049001171285M130
6630779437926301059251181360P140
6731580450936501069501191400Q150
6832581462946701079751201400R160
69335824759569010810001211450S170
70345834879671010910301221500T180
71355845009773011010601231550T190
72345855159875011110901241600T210
73365865309977511211201241650V240
74375875451008001131150W270
Y300
VR>210
ZR>240
所有列出的輪胎均有單胎負荷極限,是每條輪胎的最大載重,其相對的充氣壓力亦同時列出。輪胎速度代號為Q、R、S、T及H的負荷極限是指輪胎最高速度時的載重極限。

註:
  • 速度代號為VR的輪胎,時速可高於210公里。其載重極限是以時速210公里計算,如時速高於210公里,請向米其林查詢其載重極限。
  • 速度代號為ZR的輪胎,時速可高於240公里。其載重極限是以時速240公里計算,如時速高於240公里,請向米其林查詢其載重極限。
  • 速度代號為V的輪胎,時速可達240公里。其載重極限是以時速210公里計算,如要增至時速240公里,則每加速度10公里時載重量需降3%。
  • 速度代號為W的輪胎(不論有沒有ZR標記),時速可達270公里。其載重極限是以時速240公里計算,如要增至時速270公里,則每加速10公里需將載降5%。
  • 速度代號為Y的輪胎(不論有沒有ZR標記),時速可達300公里。其載重極限是以時速270公里計算,如要增至時速300公里,則每加速10公里需將載重降5%。
輪胎是車輛唯一與地面的接觸,行車安全是非常依賴這細少的接觸面。輪胎需時常保持在最佳狀態以及安裝合適規格的輪胎。
汽車製造商因應汽車的運作而選擇規格適合的原裝配備輪胎。假如需要更改輪胎的尺寸,結構負荷或速度,請先徵詢專家意見。
只可由備有正確工具及訓練的專家進行。不正確的安裝會引致嚴重意外,或傷害輪胎、內胎或鋼圈。
正確的胎壓對行車安全是非常重要。氣壓過低會產過多熱量,同時對輪胎構成不可補救的傷害,以及令輪胎泄氣加速。
氣壓過低的後果通常不會即時出現,甚至在以正確氣壓行車才出現。
輪胎氣壓需每兩星期檢查一次,包括後備胎在內。行車時氣壓因受熱而升高,需待輪胎冷卻後才檢查。
輪胎冷卻後的氣壓應常與汽車製造商或輪胎製造商所推的吻合(除非在特殊情況下,如拖著流動車屋) 。
參考米其林的氣壓表。
大部份輪胎均有載重索引及速度代號等指標。
例:78T-即輪胎可在最高時速190公里時載重425公斤。
徵詢專家以確保安裝合法的輪胎。雪地輪胎的速度可能比原裝配備胎為低,車速需以前者為鑑。防滑釘的使用可能受到當地法例管制。
  • 胎面:檢查不正常磨耗,割傷,局部變形及外物(如石頭、釘等)
  • 胎壁:檢查割傷、裂縫、撞傷斷裂(石礜、坑洞等),擦傷及不正常變形。
行車時的異樣:強烈震動、左或右傾等,均需儘快檢查。如因氣引致胎壓過低,將會嚴重傷害輪胎,應儘快停車,拆下輪胎及找出泄氣原因。向專家徵詢任何不正常現象。維修必需由專業進行。修補無內胎輪胎時,切記檢查輪胎內部。
常檢查胎面紋深度。胎面設有花紋深度指示的,能顯示輪胎是否已到其磨耗極限,光頭輪胎在濕地水滑的風險大增。
如更換兩條輪胎,最好是將新的或磨耗較少的輪胎裝在後軸。如安裝舊輪胎,需向專家查詢。
為確保安全,有內胎輪胎最好裝上新的內胎,而無內胎輪胎則裝上新的氣門嘴。無內胎輪胎必須使用規格合適的鋼圈。
除了特殊情況及暫時使用後備輪胎,同一軸上的輪胎必需是同一類型及規格。如前軸是安裝輻射層輪胎,勿將交叉帘布層輪胎裝在後軸,在某些國家,此類混裝輪胎是違法的。
除了前述的因素外,輪胎壽命亦受下列因素影響:
  • 速度及駕駛情況:多彎路、加速及剎車頻密均影響輪胎的磨耗。(一個以時速120公里行駛的輪胎,磨耗速度是時速70公里輪胎的兩倍)
  • 環境氣溫:輪胎的磨耗亦受週圍的氣溫所影響。
  • 超載:超載20%的輪胎,壽命會減少30%。
  • 氣壓過低:輪胎氣壓少了20%時,壽命下降30%。
  • 震動:石礜、高速輾過坑洞、石頭及其他障礙物,均能對輪胎造成損壞,但通常不會即時發現。